Haydale se une à Viritech para desenvolver vasos de pressão de hidrogênio próprios para o projeto da Ford

May 02, 2023

A empresa global de soluções de tecnologia ajudará a Viritech, desenvolvedora líder de soluções de powertrain de hidrogênio de alto desempenho para a indústria automotiva, a desenvolver veículos elétricos a hidrogênio com célula de combustível (FCHEVs) para a Ford Motor Company, na qual a Viritech fornecerá vasos de pressão de hidrogênio Tipo V.

O teste de três anos do E-Transit com célula de combustível de hidrogênio da Ford Motor Company - o projeto FCVGEN 2.0 - é um projeto baseado no Reino Unido que está testando a tecnologia de célula de combustível de hidrogênio no E-Transit em uma pequena frota de protótipos baseada no Reino Unido que foi desenvolvida por Ford Pró. A Ford Pro projetará, desenvolverá e construirá uma frota de oito vans Transit movidas a células de combustível de hidrogênio. O objetivo do projeto é estabelecer se a tecnologia H2 pode ajudar a fornecer uma autonomia de direção com emissão zero aprimorada para clientes do E-Transit com casos de uso intensivo de energia.

Para o projeto da Ford, a Viritech desenvolverá vasos de pressão de hidrogênio usando o Graph-Pro, o sistema de montagem integrado proprietário que a empresa criou. O sistema de propriedade da Viritech reduz o custo e o peso da instalação de vasos de pressão de hidrogênio em um veículo. Isso é significativo, pois os vasos de pressão atuais usam acessórios externos.

Além de criar um sistema mais complexo, os acessórios externos adicionam peso e custo. Com o projeto Gas-Pro da Viritech, os suportes são integrados à estrutura do vaso de pressão, permitindo que sejam parafusados ​​diretamente no chassi.

Haydale liderará o desenvolvimento de novos materiais e resinas funcionalizados para vasos de pressão Tipo V, que darão suporte ao sistema Graph-Pro da Viritech.

Crédito: Foto por depositphotos.com

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"Haydale está muito feliz por a Viritech ser um dos parceiros neste projeto de pesquisa e esperamos continuar nossa colaboração para desenvolver novos materiais para os vasos de pressão Tipo V", disse o CEO da Haydale, Keith Broadbent.

"A parceria desempenhará um papel significativo ao trazer soluções de armazenamento desenvolvidas no Reino Unido e líderes da indústria para o mercado automotivo", acrescentou o CEO.

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John Max é um engenheiro de som experiente com bacharelado pela UCLA. Com mais de 25 anos de experiência na indústria do entretenimento, John também trabalhou como mecânico, produzindo peças para câmeras. Além de suas realizações profissionais, John é apaixonado por carros clássicos, possuindo um deslumbrante Porsche 911 1976. Enquanto ele dirige um Toyota Prius em um dia normal, John está animado para colocar as mãos em seu primeiro carro movido a hidrogênio em breve. combustível. No Hydrogen Fuel News, John faz parte de uma grande equipe que compartilha um objetivo comum de explorar e investigar o mundo do combustível de hidrogênio.

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